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地铁管片螺栓管片拼装控制。(一)拼装方法 1、拼装成环方式:错缝拼装。 2、拼装顺序:下部的标准(a型)管片——标准管片——邻接(b型)管片——楔形(k型)管片。 3、盾构千斤顶操作:随管片拼装顺序分别缩圆盾构千斤顶非常重要。 4、紧固连接螺栓:先紧固环向(管片之间)连接螺栓,后紧固轴向(环与环之间)连接螺栓。 5、楔形管片安装方法:装备能将邻接管片沿径向向外顶出的千斤顶,以增大插入空间。 6、连接螺栓再紧固:充分紧固轴向连接螺栓。 (二)真圆保持 管片拼装呈真圆,并保持真圆状态,对于---隧道尺寸精度、提高施工速度与止水性及减少地层沉降非常重要。 管片螺栓
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地铁螺栓作为隧道支撑体系的结构,管片螺栓价格,是隧道结构的重要的部分;是隧道的外层屏障,承担着抵抗土层压力、地下水压力 以及一些特殊荷载的作用。在隧道推进的同时拼装,管片直接关系到隧道的整体和安全,影响隧道的防水性能及耐 久性能。 管片螺栓
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地铁管片螺栓厂家分析地铁隧道常用管片特点。管片成型的隧道为了能够达到---的线形,完成隧道的左转弯、右转弯、上坡、下坡等功能,热渗锌管片螺栓,需要使用不同的楔形量管片[4] ,这就要求转弯环管片有不同的位置来达到此目的。 现在常用的地铁管片一般采用错缝拼装,合肥管片螺栓,有10个点位,来达到转弯所需要的不同楔形量。管片拼装点位是以封顶块的中线位置来叙述的(管片拼装点位如图2),转弯环不同的拼装点位在平曲线中有不同的楔形量,达到不同的转弯半径[5] 。
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