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地铁管片螺栓厂家分析地铁隧道常用管片特点。管片成型的隧道为了能够达到---的线形，完成隧道的左转弯、右转弯、上坡、下坡等功能，需要使用不同的楔形量管片[4] ，这就要求转弯环管片有不同的位置来达到此目的。 现在常用的地铁管片一般采用错缝拼装，有10个点位，来达到转弯所需要的不同楔形量。管片拼装点位是以封顶块的中线位置来叙述的(管片拼装点位如图2)，转弯环不同的拼装点位在平曲线中有不同的楔形量，达到不同的转弯半径[5] 。
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隧道管片螺栓公司在使用中发现螺栓拧紧容易折断，在列车通过时产生的振动易使弹片松驰，甚至有的螺母从螺栓中退出。另外轨距挡板在振动作用下易爬上轨底，造成轨距扩大，由于这种情况，目前在除地铁线路上dtⅰ、dtⅱ扣件采用弹片作为扣压件外，其它轨道线路上已不再采用弹片式扣件。 管片螺栓厂家
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地铁管片螺栓产品特点：一种直线型或者有一定弧度，将几片管片组合到一起，起连接紧固作用的紧固连接件，管片螺栓分为双头直型管片螺栓、双头弧形管片螺栓、六角头弧形管片螺栓、六角头圆弧螺纹管片螺栓、六角法兰面圆弧螺纹管片螺栓、非标管片螺栓等六种类型，根据应用的环境与受力情况，分为的等级有：5.8级、6.8级和8.8级，相应的材质有q235、45#、40cr等，表面处理为镀锌。 管片螺栓厂家
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