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地铁管片连接螺栓断裂失效模式中,弧形地铁螺栓,疲劳失效约占总数的 60% ~ 90% ,表面喷丸强化工艺可有效的解决这个问题,且已采用在螺栓、螺钉的杆部,使用多、适应性也广,地铁螺栓,成本也低廉。
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盾构管片螺栓的常用等级有:5.8级、6.8级和8.8级,偶尔也采用4.8级和10.9级。常用的表面处理为:热镀锌和达克罗(学名:锌基---盐)。在比较---的环境下,也采用复合涂层,如:热喷锌合金或粉末渗锌 + 锌基---盐 + 抗碱涂层,来增强产品的防腐蚀和抗碱能力。在少数环境下,也有采用普通镀锌处理,但我公司一般不有关设计和施工方采用该处理方式。地铁螺栓
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衬砌结构及形式的选择。盾构隧道衬砌有预制装配式衬砌、双层衬砌以及挤压混凝土整体式衬砌三大类。预制装配式衬砌是用工厂预制的构件(称为管片),在盾构尾部拼装而成的。 双层衬砌是为防止隧道渗水和衬砌腐蚀,修正隧道施工误差,减少噪音和振动以及作为内部装饰,在装配式衬砌内部再做一层整体式混凝土或钢筋混凝土内衬。挤压混凝土衬砌(extrude concrete lining,简称ecl)就是随着盾构向前推进,用一套衬砌施工设备在盾尾同步灌注的混凝土或钢筋混凝土整体式衬砌。 地铁螺栓
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